Els preus de l'alumini poden augmentar en els propers anys a causa d'un creixement més lent de la producció

Recentment, experts de Commerzbank a Alemanya han exposat un punt de vista notable mentre analitzen lamercat de l'aluminitendència: els preus de l'alumini poden pujar en els propers anys a causa de la desacceleració del creixement de la producció als principals països productors.

Mirant enrere aquest any, el preu de l'alumini de la Borsa de metalls de Londres (LME) va assolir un màxim de gairebé 2.800 dòlars/tona a finals de maig. Tot i que aquest preu encara està molt per sota del rècord històric de més de 4.000 dòlars establert a la primavera del 2022 després del conflicte entre Rússia i Ucraïna, el rendiment global dels preus de l'alumini segueix sent relativament estable. Barbara Lambrecht, analista de matèries primeres del Deutsche Bank, va assenyalar en un informe que des de principis d'any, els preus de l'alumini han augmentat un 6,5%, que és fins i tot lleugerament superior al d'altres metalls com el coure.

Lambrecht també preveu que els preus de l'alumini continuïn augmentant en els propers anys. Ella creu que, a mesura que el creixement de la producció d'alumini als principals països productors es desaccelera, la relació entre l'oferta i la demanda del mercat canviarà, fent pujar els preus de l'alumini. Especialment a la segona meitat del 2025, s'espera que els preus de l'alumini arribin al voltant dels 2800 dòlars per tona. Aquesta predicció ha cridat una gran atenció del mercat, ja que l'alumini, com a matèria primera important per a múltiples indústries, té un impacte significatiu en l'economia global a causa de les seves fluctuacions de preus.

L'ús generalitzat de l'alumini l'ha convertit en una matèria primera clau per a múltiples indústries. L'alumini té un paper indispensable en camps comaeroespacial, automocióproducció, construcció i electricitat. Per tant, les fluctuacions dels preus de l'alumini no només afecten els beneficis dels proveïdors i fabricants de matèries primeres, sinó que també tenen una reacció en cadena a tota la cadena de la indústria. Per exemple, a la indústria de fabricació d'automòbils, l'augment dels preus de l'alumini pot comportar un augment dels costos de producció per als fabricants d'automòbils, afectant així els preus dels cotxes i el poder adquisitiu dels consumidors.