En el context de la transformació accelerada de la indústria automobilística mundial, l'alumini s'està convertint en un material clau que impulsa el canvi industrial. En el primer trimestre del 2025, les dades de l'Associació Xinesa de Fabricants d'Automòbils van mostrar que la producció de vehicles de nova energia va continuar creixent a un ritme elevat, amb una taxa de penetració mensual superior al 42%, un augment de 2 punts percentuals respecte al nivell de tot l'any 2024. Aquesta tendència no només remodela el patró de fabricació d'automòbils, sinó que també afecta profundament l'estructura de l'oferta i la demanda de la cadena de la indústria de l'alumini. Com a segon material metàl·lic més important en la fabricació d'automòbils després de l'acer, les característiques lleugeres de l'alumini han estat dotades d'un nou valor a l'era dels vehicles de nova energia.
El creixement explosiu dels vehicles de noves energies ha impulsat directament la demanda dematerials d'aluminiSegons el darrer càlcul de l'Associació Internacional de l'Alumini, s'espera que el consum d'alumini per vehicle per a vehicles de nova energia a la Xina superi els 180 quilograms el 2025, cosa que representa més d'un 30% més que el dels vehicles de combustible tradicionals. Aquesta diferència prové dels requisits especials dels vehicles de nova energia pel que fa a l'estructura de la carrosseria, la carcassa de la bateria i el sistema del motor. Prenent com a exemple una empresa líder en vehicles de nova energia, la proporció de materials d'alumini blanc per a la carrosseria utilitzats en els seus models de nova plataforma ha arribat al 68%, un augment de 15 punts percentuals en comparació amb la generació anterior de productes. Darrere d'aquesta iteració tecnològica hi ha l'avantatge significatiu de l'alumini per reduir el pes i augmentar l'eficiència: utilitzar 1 quilogram d'alumini en lloc d'acer pot reduir el pes del vehicle en uns 2,5 quilograms, millorant així l'autonomia i reduint el consum d'energia.
En l'onada de transformació de la indústria de l'automoció, els proveïdors d'alumini estan experimentant ajustaments estructurals. En el primer trimestre del 2025, el volum de comandes de panells d'automoció per a les principals empreses nacionals de processament d'alumini va augmentar un 28% interanual, i els nous clients de vehicles energètics representen més del 65%. Aquesta transformació no només es reflecteix en l'escala de les comandes, sinó també en l'optimització de l'estructura del producte. La taxa de creixement de la demanda de panells de carrosseria d'alt valor afegit, materials d'alumini per a bateries i altres productes és més de tres vegades superior a la dels components tradicionals dels motors de combustió interna. Segons l'informe anual d'una empresa d'alumini que cotitza en borsa, el seu marge de benefici brut per a panells d'automoció el 2024 va arribar al 21,7%, que és 8,2 punts percentuals superior al dels materials d'alumini de construcció tradicionals, cosa que confirma el potencial de benefici que aporta la modernització industrial.
En el camp de les motocicletes i els vehicles elèctrics, la demanda del mercat mostra una tendència de diferenciació. Segons dades de l'Associació Xinesa de Motocicletes a l'abril de 2025, les vendes nacionals de motocicletes de combustible van augmentar un 9,8% interanual, mentre que la producció de motocicletes elèctriques va continuar disminuint, amb una disminució interanual del 17,3%. Aquest canvi estructural té un doble impacte en la demanda de materials d'alumini: tot i que la quantitat d'alumini utilitzada en els vehicles de combustible és estable, l'increment és limitat; la contracció del mercat de motocicletes elèctriques ha debilitat el suport a la demanda de materials lleugers. Tanmateix, al mercat d'exportació, amb l'acceleració de l'electrificació de les motocicletes al sud-est asiàtic i altres regions, les exportacions xineses de peces de motocicletes d'aliatge d'alumini encara aconseguiran un creixement interanual del 5,2% durant el primer trimestre del 2025, cosa que demostra oportunitats estructurals a l'estranger.
Més destacable és que els límits d'aplicació dematerials d'aluminiestan trencant camps tradicionals. Impulsada per l'objectiu de "doble carboni", la demanda de materials d'alumini en el camp dels equips elèctrics està mostrant un creixement explosiu. Segons el pla 2025 de State Grid Corporation of China, la demanda de materials de torre d'aliatge d'alumini en projectes d'ultra alta tensió arribarà a les 380.000 tones, un augment interanual del 22%. La taxa de penetració de l'alumini en nous equips energètics com ara carcasses d'inversors fotovoltaics i caixes de canvis d'energia eòlica ha augmentat del 47% el 2020 al 65% el 2025. La indústria dels electrodomèstics també està entrant en un cicle d'actualització. En el primer trimestre del 2025, el consum d'alumini de grans electrodomèstics com ara aparells d'aire condicionat i refrigeradors va augmentar un 12% interanual, principalment a causa de la popularitat dels intercanviadors de calor d'aliatge d'alumini amb millor conductivitat tèrmica.
La fluctuació de la demanda en el camp dels accessoris per a la construcció reflecteix l'impacte del cicle immobiliari. El març del 2025, la superfície de vendes d'habitatges comercials a la Xina va disminuir un 8,1% interanual, cosa que va comportar directament una reducció de l'11,3% en el volum de comandes de perfils d'alumini per a la construcció. Tanmateix, la promoció de polítiques de decoració refinades ha compensat parcialment la pressió a la baixa, i la resistència de la demanda de portes i finestres d'aliatge d'alumini d'alta gamma, accessoris per a cuines i banys i altres productes s'ha fet evident. El cap d'una determinada empresa de perfils d'alumini va revelar que la proporció de productes de portes i finestres de sistemes en les seves comandes de canal d'enginyeria ha augmentat del 29% el 2020 al 43% el 2025, cosa que indica el suport estructural provocat per la millora del consumidor.
Si mirem enrere el punt d'inflexió de la indústria del 2025, la indústria de l'alumini està experimentant una profunda transformació, passant de ser impulsada per la demanda d'infraestructures tradicionals a ser impulsada per la demanda de fabricació emergent. La revolució lleugera dels vehicles de nova energia, l'actualització verda dels equips elèctrics i el comerç d'electrodomèstics han teixit conjuntament una nova versió de la demanda d'alumini. Malgrat la pressió a curt termini que comporta l'ajust del mercat de la construcció, la forta demanda del sector de la fabricació d'alta gamma proporciona un suport clau per a la transformació i l'actualització de la indústria. Per a les empreses de la cadena industrial, aprofitar les oportunitats per a la iteració tecnològica, optimitzar l'estructura del producte i expandir els mercats emergents esdevindrà la competitivitat bàsica per superar els cicles.
Data de publicació: 14 de maig de 2025