L'alumini s'utilitza en el transport a causa de la seva immillorable relació resistència/pes. El seu pes més lleuger significa que es requereix menys força per moure el vehicle, la qual cosa comporta una major eficiència de combustible. Tot i que l'alumini no és el metall més fort, aliar-lo amb altres metalls ajuda a augmentar la seva resistència. La seva resistència a la corrosió és un avantatge addicional, eliminant la necessitat de recobriments anticorrosió pesats i cars.
Tot i que la indústria de l'automòbil encara depèn molt de l'acer, la voluntat d'augmentar l'eficiència del combustible i reduir les emissions de CO2 ha portat a un ús molt més ampli de l'alumini. Els experts prediuen que el contingut mitjà d'alumini d'un cotxe augmentarà un 60% el 2025.
Els sistemes ferroviaris d'alta velocitat com el "CRH" i el Maglev a Xangai també utilitzen alumini. El metall permet als dissenyadors reduir el pes dels trens, reduint la resistència a la fricció.
L'alumini també es coneix com el 'metall alat' perquè és ideal per a avions; de nou, pel fet de ser lleuger, fort i flexible. De fet, l'alumini s'utilitzava en els bastidors dels dirigibles Zeppelin fins i tot abans que s'haguessin inventat els avions. Avui, els avions moderns utilitzen aliatges d'alumini a tot arreu, des del fuselatge fins als instruments de la cabina. Fins i tot les naus espacials, com els transbordadors espacials, contenen entre el 50% i el 90% d'aliatges d'alumini a les seves peces.